1)    А+В=S

2)    A-B=R

3)    A*B=P

4)    A:B=D

А=423,11

B=-586,34

Задание 1.

Число х, все цифры которого верны в строгом смысле, округлите до трех значимых цифр. Для получения числа х₁ ≈ х найдите предельную абсолютную погрешности. В записи числа х₁ укажите количество верных цифр. Дано: х = 0,86152.

Задание 2.

Вычислить значение величины Z при заданных значениях параметров a, b и c, используя:

- «ручные» расчетные таблицы для пошаговой регистрации результатов вычислений, тремя способами:

1. По правилу подсчета цифр;
2. С систематическим учетом границ абсолютных погрешностей;
3. По способу границ;

- Один из инструментальных пакетов с пошаговой и итоговой регистрацией результатов вычислений двумя способами:

1.С систематическим учетом границ абсолютных погрешностей;

2.По способу границ.

Дано: , a = 3,4 , b = 6,22 , c = 0,149

Задание 3.

Дана система трех линейных уравнений с тремя неизвестными:

- Решите систему методом Гаусса:

1.Используя «ручную» схему единственного деления; расчеты выполняйте с тремя знаками после запятой (с применением МК); выполните проверку;

2.С помощью программы для ЭВМ

- Решить методом простой итерации с точностью 10^-4 с помощью программы для ЭВМ с оценкой погрешности метода по одной из метрик с применением оценочной формулы.

Дано:

У нас есть три вида транспортных средств: автомобили, тракторы и мопеды. У каждого типа есть свои номер (1=CAR, 2=TRACTOR, 3=MOPED, …). Создать иерархию классов, в которой представлено каждое транспортное средство.

Каждый автомобиль имеет двигатель и колеса: У автомобиля и  трактора четыре колеса и  четырехцилиндровый двигатель, у мопеда одноцилиндровый двигатель и два колеса. При создании транспортного средства следует также создать и его компоненты.

Создайте классам транспортных средств метод GetDescription (), который должен выдавать для каждого типа транспортного средства его характеристики и список частей.

Создайте класс в котором статическим методом можно создавать предварительно обозначенный тип транспортного средства. Класс следит шаблоном завода (Factory Pattern, Factory Method Pattern)

Пример класса:

class ShapeFactory {

public:

static Shape *create(int type) {

switch (type) {

case CIRCLE:

return new Circle;

case TRIANGLE:

return new Triangle;

…

default:

return NULL;

}

}

Подсказка: У каждого класса транспортных средств должен иметь общий базовый класс (Shape пример кода).

В стране, где транспортные средства производятся, имеется автомобильный налог. Создайте метод для расчета налога, если известно, что он состоит из платы “выбросов” и “дорожного налога”:

а) каждый цилиндр должен нести 15 единиц загрязнения.

b) владельцы мопедов освобождаются от уплаты за “выбросы”.

в) если у транспортного средства более чем на 2 колеса, то за каждое следующее колесо должны платить  7 единиц дорожного налога.

c) для тракторов дорожный налог в два раза больше.

В тестовой программе создать vector из 33 автомобилей и рассчитать общее налоговое бремя. Допустим, что при этом типы транспортных средств разные.

Классы разместить в модулях. В программе не должны быть “видемых” классов Car, Tractor, Engine и так далее. Иерархия классов в базовом классе (транспортное средство) должен быть виден. Создание модулей обязателен.

d) фабричный метод не должен возвращать NULL значение (как в примере класса ShapeFactory). Когда завод получает параметр неизвестного типа, кодировать дефектный ответ специальным классом, при котором методы не должны ничего делать (Null Pattern Object).

е) элементы автомобиля, чтобы быть “элегантной”, то есть. Например, должно быть легко создать. 6-цилиндровый двигатель или трехколесные мопеды  – или транспортные средства у которых  плата “выбросов” и “дорожный налог” разные в зависимости от задачи.

f) обеспечить возможность в дополнение к отечественному производству автомобилей -Китайский завод. Китайский завод для получения налоговых скидок производят трехколесный трактор и двухцилиндровые автомобили.

h) при создании транспортного средства, необходимо сначала найти подходящий завод (отечественные заводы, китайские заводы), а затем каждый завод отвечает за создание корректного автомобиля. Используйте абстрактный шаблон завода (Factory Pattern, Factory Method Pattern).

Кое-какие наброски с моей стороны:

#include <stdio.h>

#include <stdlib.h>

#include <vector>

#include <iostream>

#include <conio.h>

using namespace std;

class Vehicle{

public:

int type;

virtual void getDescription()=0;

};

class Car:

public Vehicle{

public:

void getDescription()

{cout << “Car: 4-wheels and 4-cylinder engine” << endl;};

public:

Car()

{type=1;};

};

class Tractor:

public Vehicle{

void getDescription()

{cout << “Tractor:  4-wheels and 4-cylinder engine” << endl;};

public:

Tractor()

{type=2;};

};

class Moped:

public Vehicle{

void getDescription()

{cout << “Moped: 2-wheels and 1-cylinder engine” << endl;};

public:

Moped()

{type=3;}

};

class ShapeFactory{

public:

static Vehicle * create(int type)  {

static Car *CarInstance;

static Tractor *TractorInstance;

static Moped *MopedInstance;

switch (type)         {

case 1:

CarInstance=new Car();

return CarInstance;

case 2:

TractorInstance=new Tractor();

return TractorInstance;

case 3:

MopedInstance=new Moped();

return MopedInstance;

default:

return 0;

}

}

};

int main(){

vector<Vehicle*> Vehiclecomponents;

Vehiclecomponents.push_back(ShapeFactory::create(1));

Vehiclecomponents.push_back(ShapeFactory::create(2));

Vehiclecomponents.push_back(ShapeFactory::create(3));

for(int i = 0; i<3; i++)

Vehiclecomponents[i]->getDescription();

getch();

}

Целью работы являлась разработка компьютерной обучающей программы-тренажера в помощь студентам различных специальностей вузов, изучающим оптимизационные задачи в курсах «Исследование операций», «ЭММ и модели», «Математическое программирование».

Программа создана в системе программирования Borland Delphi 7.0 и содержит  следующие модули:

• линейное программирование;
• динамическое программирование.

В дальнейшем планируется также добавление модулей по квадратичному и геометрическому программированию.

Разработанная программа обладает удобным интерфейсом и представляет собой исполняемый exe-файл. Названия модулей соответствуют пунктам меню в главном окне приложения, появляющемся после запуска программы. Для работы  с программой не требуется ее инсталляции и установки дополнительного программного обеспечения.

Рассмотрим модуль «Линейное программирование» (ЛП), позволяющий находить оптимальное решение задачи с линейной целевой функцией и линейной системой ограничений. При выборе в главном окне приложения пункта меню «Линейное программирование» появляется форма, на которой необходимо ввести число переменных, число ограничений, коэффициенты ограничений и целевой функции. Программа определяет оптимальное решение задачи ЛП и выводит результирующую симплекс-таблицу, соответствующую оптимальному решению задачи ЛП (рис. 1). Имеется возможность просмотра решения по итерациям, что позволяет обучающимся контролировать правильность вычислений на каждом шаге при переходе от одной симплексной таблицы к другой.

Модуль «Динамическое программирование» позволяет решать следующие задачи:

• задачу о распределении ресурсов;
• задачу нахождения оптимального маршрута.
  

Лабораторные занятия при изучении физики призваны, в первую очередь, закрепить знания, полу­ченные студентами в ходе изучения учебной литературы, проработки лекционных материалов и решения учебных физических задач, посредством проведения учебных экспериментов. Во-вторую очередь, выпол­нение лабораторных работ прививает практические умения и навыки, которые в физике необходимы для осознанного творческого поиска. В-третьих, получаемые навыки по оформлению результатов проведенной лабораторной работы прививают рациональный стиль мышления.

Настоящее учебно-методическое пособие предназначено для студентов II курса специальности 032200 «Физика» и соответствует программе изучения курса общей и экспериментальной физики и удовлетворяет требованию Государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования. Оно слу­жит методическим руководством для выполнения лабораторных работ по разделу «Электричество» курса общей и экспериментальной физики.

Теоретические части по каждой работе включают достаточно полный материал по изучаемой теме, но они ни в коей мере не подменяют рекомендованную учебную литературу и лекционный материал, про­работка которых является необходимым условием успешного выполнения работ, оформления отчетов и их защиты. Можно сказать, что теоретические части к работам являются путеводителями для изучения опреде­ленных тем. Составители попытались из всего теоретического материала работ создать единый целостный текст.

Описания приборов и методики работ приведены в таком объеме, чтобы студенты по ним могли подго­товиться (разумеется, в лаборатории электричества в часы самоподготовки) к самостоятельному выполнению этих работ. Эти описания тоже не претендуют на полноту. В случае необходимости студенты могут проконсуль­тироваться у лаборанта или изучить дополнительный учебный материал из рекомендованной литературы.

В конце пособия помещен список использованной и рекомендованной литературы, который не претен­дует на полноту и представляет лишь наиболее известные и доступные издания.

Хотя пособие многократно проверялось, наверняка оно не свободно от ошибок и опечаток. Поэтому составители будет весьма признательны за любые замечания по содержанию и оформлению пособия.

Дана настоящая Васильевой Людмиле Николаевне

в том, что она в 2009 – 2010 учебном году окончила полный курс физико-математической школы (ФМШ) при ФМФ  ГОУ ВПО «Чувашский государственный педагогический университет

имени  И. Я. Яковлева».

Справка дана для представления по месту требования.

Ректор, профессор                                              Г. Н. Григорьев

Руководитель ФМШ , доцент                            В. А. Степанов

10 июня 2010 г.

С П Р А В К А

Дана настоящая_________________________________________ _______________________________________________________

в том, что он (а) в 2009 – 2010 учебном году окончил (а) полный курс физико-математической школы (ФМШ) при ФМФ  ГОУ ВПО «Чувашский государственный педагогический университет

имени  И. Я. Яковлева».

Справка дана для представления по месту требования.

Ректор, профессор                                              Г. Н. Григорьев

Руководитель ФМШ , доцент                           В. А. Степанов

21 мая 2010 г.

С П Р А В К А

Дана настоящая_________________________________________ _______________________________________________________

в том, что он (а) в 2008 – 2009 учебном году окончил (а) полный курс физико-математической школы (ФМШ) при ФМФ  ГОУ ВПО «Чувашский государственный педагогический университет

имени  И. Я. Яковлева».

Справка дана для представления по месту требования.

Ректор, профессор                                              Г. Н. Григорьев

Руководитель ФМШ                                           В. А. Степанов

С П Р А В К А

Дана настоящая_________________________________________ _______________________________________________________

в том, что он (а) в 2008 – 2009 учебном году окончил (а) полный курс физико-математической школы (ФМШ) при ФМФ  ГОУ ВПО «Чувашский государственный педагогический университет

имени  И. Я. Яковлева».

Справка дана для представления по месту требования.

Ректор, профессор                                              Г. Н. Григорьев

Руководитель ФМШ                                           В. А. Степанов

студентов физико-математического факультета

специальности «Физика и информатика»

ГОУ ВПО «ЧГПУ им. И. Я. Яковлева»,

направленных в МОУ «Лицей №3» г. Чебоксары ЧР

в помощь для организации 33-го Турнира им. М. В. Ломоносова,

который состоится 26 сентября 2010 г.

1. Александров  Альберт Геннадьевич, ФиИ-4
2. Андреева Людмила Аркадьевна, ФиИ-5
3. Арсентьев Артём Олегович, ФиИ-4
4. Владимирова Нина Юрьевна, ФиИ-4
5. Гурьянов Алексей Алексеевич, ФиИ-4
6. Димитриева Надежда Юрьевна, ФиИ-5
7. Иванов Алексей Валерьевич, ФиИ-4
8. Иглин Евгений Николаевич, ФиИ-5
9. Кузнецов Алексей Юрьевич, ФиИ-4
10. Михайлов Фёдор Николаевич, ФиИ-5
11. Никифорова Татьяна Владиславовна, ФиИ-4
12. Прокопьев Михаил Юрьевич, ФиИ-4
13. Санатуллов Раниль Рамилович, ФиИ-5
14. Скворцов Николай Валерьевич, ФиИ-4
15. Шкут Александр Васильевич, ФиИ-4

Декан физико-математического факультета

ГОУ ВПО «ЧГПУ им. И. Я. Яковлева»                               Алексеев В. А.

Справка

Дана настоящая Мольковой Ольге Ивановне, учителю физики высшей квсалификационной ктегории МОУ «Гимназия №1» г. Чебоксары ЧР в том, что ее статья «Городской турнир юных физиков — шаг на пути формирования интеллектуально-развитой личности» (объем 0,25 п.л.) включена в сборник научных статей научно-практической конференции «Теория и методика обучения физике, математике и информатике в средних и высших профессиональных образовательных учреждениях», посвященной 80-летию ГОУ ВПО «ЧГПУ им.И.Я.Яковлева» и 80-летию фзико-математического факультета.

Сборник материалов научно-практической конференции будет издан в 3-й декаде мая 2010 года.

Декан физико-математического факультета                       Алексеев В.В.

12.05.2010 г.

icq 582-476-181

Программа школьного курса физики и технологии предусматривает изучение основ эелектротехники, радиоэлектроники автоматики, но в настоящее время недостаточно приборов для демонстрации и простых, и более сложных устройств. Поэтому мы считаем, что применение нашего комплекта приборов при изучении электродинамики является методически целесообразным.

Наше изобретение «Комплект радиоэлектронных приборов» относится   к учебным приборам, а именно к демонстрационным приборам для ознакомления учащихся и студентов с осно­вами электротехники, радиоэлектроники и автоматики в школьном курсе физики 11класса и технологии 9 класса, что подтверждает актуальность нашей разработки.

Обеспечивается   уменьшение затрат времени и труда при сборке, демонстрации  и исследовании электронных схем.

Комплект содержит набор типовых схем одинаковой высоты 25-30 см,  имеющих с одной или с обеих сторон разъемы – пазы с плас­тинчатыми контактами. На лицевой стороне блоков нанесены   рабочие схемы,  а детали размещены рядом или в пределах контура их условных графических обозначений, хорошо различимые с расстояния 8 м, т.е. с любого места учебного кабинета, что обеспечивает достаточную наглядность. Характер связи между блоками легко меняется перемещением промежуточных деталей (перемычек, резисторов, конденсаторов или др.) вдоль пластинчатых соединительных колодок, что подтверждает оригинальность комплекта.

Пазы под эти колодки могут быть выполнены под углом  около 5 или 90   градусов к поверхности блоков, что позволяет придать собранной конструкции дугообразную или коробчатую форму – для обеспечения механической устойчи­вости.

Монтаж   каждого блока можно выполнить на основе  пластмассовой пластины белого цвета толщиной 1-2 см. для возможности установки деталей  “в потай” – в гнезда для предотвращения их от механических повреждений при эксплуатации комплекта.

Для снятия характеристик блоков в комплекте имеется соедини­тельная колодка с клеммами для подключения измерительных приборов и есть “монтажный блок” – для испытания новых  схем, не входящих в данный комплект.

Используя комплект приборов данной конструкции можно собрать и демонстрировать: электрические цепи с разными видами соединения проводников, усилители, генераторы и радиоприемники разной структуры, разные виды реле, модели автоматов и пр.

Комплект радиоэлектронных приборов включает:

1. Набор основных блоков (блок питания с электродинамиком, УНЧ  на трех транзисторах, контур с пробкой заглушкой, транзистор), УВЧ однокаскадный – 2 шт с возможностью их соединения в рефлексный усилитель.

4. Набор пластинчатых, соединительных колодок с радиодеталями.

5. Набор датчиков (гигро, термо, фото)

6. Набор резисторов

7.  Реле

8. Телефон (один из головок Тон-2)

9.  Электродвигатель.

10. Светодиод

11. Электролампа ( 3.5 V)

12.Соединительные провода

13.Батарея гальванических элементов 4.5 V

Комплект радиоэлектронных приборов позволяет провести следующие демонстрации:

1. Принцип действия транзистора. (Физика, 10кл, 11кл, Технология, 9кл )

2. Фотореле. (Физика-10, 11, Технология-9)

3. Термореле. (Физика, 10кл)

4. Гигрореле. (Физика, 10,кл)

5. Реле времени. (Физтехкружок)

6.. Мегафрн. (Физтехкружок)

7. Радиотелеграф. ( зависимость уровня сигнала, поляризованность радиоволн) (Физика, 11кл и радиокружок).

8. Радиоприемник. (Физика,11кл и радиокружок)

Примечание. Рисунки к демонстрациям приведеы в приложениях.

Литература:

1. Технология: Учебник для учащихся 9 класса общеобразовательных учреждений/ Под ред. В.Д.Симоненко.- М.: Вентана-граф, 2004. – 2008 с.

2. Головин, П.П. Радиоэлектроника в школьном кружке / П.П.Головин.- Ишеевка, изд-во «Импульс», 1997,- 89с.

высшего профессионального образования
«Чувашский государственный педагогический

университет им. И.Я.Яковлева»

Приказ

14.12.2009г.                                                                                   № 92-ПК

§1

Зачислить в число слушателей физико-математической школы при физико-математическом факультете Гурьеву Юлию Владиславовну, ученицу 10 кл. МОУ «Тренькасинская СОШ» Чебоксарского района ЧР.

Основание:  заявление, договор.

§2

Никифорову Анну Вячеславовну отчислить из числа слушателей физико-математической школы (ФМШ) как самовольно оставившую учебу.

Основание: докладная руководителя ФМШ Степанова В.А.

§3

По итогам работы физико-математической школы за первое полугодие 2009-2010 учебного года установить единовременную надбавку к заработной плате за декабрь месяц 2009 года в размере 2000 руб. из средств физико-математической школы следующим работникам  университета:

1. Григорьевой Валентине Николаевне – начальнику учебно-методического управления.
2. Алексееву Валерию Васильевичу – декану ФМФ.
3. Степанову Виталию Александровичу – руководителю ФМШ.
4. Шумилову Валерию Серафимовичу – старшему преподавателю кафедры ОиТФ .

Основание: докладная руководителя ФМШ Степанова В.А.

Ректор                                                           /Г.Н. Григорьев

5 ноября (четверг) 2009г. в 402 ауд. состоится итоговая конференция по педпрактике. Начало в 13.40 ч.

Явка строго обязательна.

Деканат ФМФ

Blogfizika.ru

Небывалое землетрясения магнитудой 9 баллов, которое произошло около берегов японии 11 марта 2011 года. Толчков было зафиксировано около 500 раз. Это вызвало громадные разрушения, среди которых Атомная электростанция Фукусима1. Вышли из строя 4 реактора, из которых произошла частичный выброс радиации. В следствии  этого окрестная вода вокруг АЭС превышает в 100 раз нормальный уровень радиации. Овощи и молоко стали опасными для здоровья из за высокого уровня радиации. В Токио водопроводная вода стала опасной для здоровья. К сожалению радиация не останавливается, а распространяется по всему миру. Например, небольшое количество радиоактивного иода-131 и ксенона-133 было зафиксировано на западных берегах америки.

Поскольку мы являемся соседями Японии, то для всего дальнего Востока стоит большая угроза. Ну самое главное, рыба, которая излавливается на дальнем востоке, несъедобна. Остерегайтесь!!!

blogfizika.ru

В связи недавних событий в Японии, стала актуальной проблемой использование атомных электростанций. Их по другому ещё называют «мирный атом». Я не буду обсуждать про катастрофу, а всего попытаюсь объяснить принцип работы этих станций.

АЭС используют энергию, выделяемую при распаде атома, для получения электроэнергии. При делении ядер урана выделяется большое количество теплоты, которое последствии преобразуется в электрическую. Вся цепная реакция проходит в атомном котле (реакторе). В качестве горючего используются стержни из урана, покрытые слоем алюминия. Эти стержни вставляются в трубки, а далее в специальные гнезда в графитных блоках. Графит служит в качестве замедлителя быстрых нейтронов. Скорость цепной реакции контролируются с помощью катализаторов, которые сдерживают нейтроны. В дальнейшем это тепло передается теплоносителям (вода, жидкий натрий или висмут). Но эти теплоносители становятся радиоактивными, которое представляет угрозу. Поэтому, эти теплоносители сначала отдают своё тепло для перегрева пара, а последний – паровому котлу для получения водяного пара. Водяной пар уже не радиоактивен и он направляется в паровую турбину. Коэффициент полезного действия таких станций составляет около 25-30%

В процессе цепной реакции уран в стержнях сокращается и на их месте остается плутоний и уран. После удаления этих стержней из реактора их направляют в химический завод, где происходит их разделение. После этого плутоний можно использовать снова.

Но здесь должна присутствовать повышенная мера безопасности. Несоблюдение таких мер приводит к ситуации, как в Чернобыле!!!!

Я учусь в Чувашском Государственном Педагогическом  Университете имени И.Я. Яковлева.  О мизерных зарплатах в ЧГПУ уже давно обсуждают, но, к сожалению, нет никаких перемен.  Как и прежде рядовые преподаватели получают 4330 рублей, доценты по 9 тысяч, профессора 15 тысяч, а зарплата руководителей составляет от 100 до 500 тысяч, а может, даже и больше. Но это конечно держится в строгом секрете. Стимулирующая доплата досталась лишь руководству. К этому и привела дифференцированная система оплаты.  Получается, что у нас рядовая уборщица получает столько же, сколько получают рядовые преподаватели. Профсоюз во главе с Тимофеевым В.В. лишь создает видимость работы (вообще нам нужен такой профсоюз?) После проверок КРУ, говорили, что были обнаружены сильные нарушения работы ректората (Даже самим Григорьевым Г.Н. было присвоено не один миллион рублей), но официальных этих результатов никто не видел. О справедливости в ВУЗе давно все забыли, люди , как всегда, боятся высказать свои мнения. Когда же восторжествует справедливость???

Вам должно быть любопытно узнать всю «страшную правду» о газе, а может быть, и развеять свои сомнения. Исследования показали, что использование газового топлива экономически целесообразно для 30-35% автопарка. А зарабатывать больше (или тратить меньше) не откажется никто. Конечно, для настоящих толстосумов выгода меньше «штуки баксов» вообще не рассматривается, но ведь мы не все Рокфеллеры.

Противники газового топлива приводят ряд «минусов». Один из утверждений звучит так: «В двигателе прогорает». В большинстве случаев так и есть, но следует уточнить, что прогорают не головка блока и не стенки цилиндра, а именно выпускные клапана. Длительность горения газа действительно выше, и чисто теоретически «прогорание» возможно. Речь идёт о том, что в момент открытия выпускных клапанов газо-воздушная смесь в цилиндре ещё продолжает гореть и, как следствие, должен происходить перегрев выпускных клапанов. Но подобное происходит и на бензиновых двигателях из-за неправильно выставленного зажигания. Правильно выставленное зажигание или использование октан-корректора навсегда закроет для Вас этот вопрос.

Вторым идёт распространенное утверждение о том, что установка системы газового питания ведёт к увеличению риска возгорания автомобиля. Конечно, такой риск есть, поскольку две топливных системы в одном автомобиле – это усложнение конструкции, и если не следить за состоянием трубок и шлангов, то возможно появление неисправностей, которые могут служить причиной возгорания. Говорят, как правило, об опасности размещения газового баллона в багажнике, рисуя страшные картины последствий взрыва. И вот, что странно: баллон толщиной 3,5-4 мм, размещённый в багажнике – это страшно, а топливный бак, по толщине не сильно отличающийся от консервной банки, – это нормально. В реальности газовый баллон, оснащённый запорной арматурой с предохранительными клапанами способен выдержать сильнейший удар, и даже обрыв магистральных трубок не вызовет значительной и пожароопасной утечки. Разрушение же баллона может произойти лишь в той ситуации, когда водителю и пассажирам будет, увы, безразлично, что произойдёт с ними и с машиной после удара. Стоит помнить, что порпан-бутановая смесь, используемый в автомобилях, в обычных условиях тяжелее воздуха, что предотвращает образование газо-воздушной смеси, а точка воспламенения этой смеси выше, чем у смеси паров бензина с воздухом. Ещё ряд возражений касается непосредственно совместимости систем подачи бензина с газовыми системами. В качестве примеров приводят пересыхание резиновых уплотнителей и засорение жиклёров у карбюраторных автомобилей, выход из строя форсунок и бензонасоса у автомобилей с инжекторной подачей топлива. Тут важно соблюдать инструкцию: у автомобиля, оснащённого газо-топливной системой, запуск двигателя должен осуществляться на бензине с последующим переходом на газ, что топливный бак никогда не должен быть пустым, и что бензонасос на автомобилях с электрическими форсунками не отключают.